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SaschaX99

Erfahrenes Mitglied
25.10.2013
1.269
254
CGN
Das ist aus der Wayback-Zauberkiste und leider auch nur Auszugsweise oder manchmal auch strange (siehe BRE Flugnummern)
 
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Der BWLer

Aktives Mitglied
23.02.2019
166
199
STR/MUC
ich hab bei LHR LGW etliches an BRE-FRA gefunden für Februar und März 2001, allerdings mit völlig anderer Nummer-Range
LH0078 FRA BRE
LH0133 BRE FRA
LH0140 FRA BRE
LH0157 BRE FRA
LH0169 BRE FRA
LH0179 BRE FRA
LH0181 BRE FRA
LH0182 FRA BRE
LH0183 BRE FRA
LH0186 FRA BRE
LH0190 FRA BRE
LH0193 BRE FRA
LH0194 FRA BRE
LH0195 BRE FRA
LH4965 BRE FRA

-> kurze Stichproben bei Flugstatistik zeigt dass sowohl Deine Nummern als auch die gefundenen teilweise mit FRA-BRE-FRA übereinstimmen... 🤔
Nun weiss man ja das LHR-LGW nicht immer richtig mit der Strecke liegt, aber nachdem halt doch einige stimmig mit Flugstatistik.de sind...
Können da mal die Flugplan-Profis ran?
Ich habe die Flüge 1:1 aus meinen Miles and More Auszügen übernommen, daher denke ich, dass die Nummern prinzipiell so stimmen sollten.😅 Tut mir leid, dass das hier so viel Aufwand erzeugt, aber man muss auch ganz ehrlich sagen, dass Lufthansas Flugnummernsalat mit den oft vorkommenden Wechseln früher echt ohne Sinn und Ordnung war.
 
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bursche99

Erfahrenes Mitglied
14.07.2011
2.590
177
MUC, near OBAXA
ok, wie kommen wir hier weiter?
die Tracks aus London sind "verlockend"
2001-02-19 LH0083 BRE FRA 0625 0730 DerBWLer
LH0083 HAJ FRA ohne Reg
LH0157 BRE FRA D-AIRB
LH0169 BRE FRA ohne Reg
LH0179 BRE FRA ohne Reg
LH0182 FRA BRE D-AIRE
LH0183 BRE FRA ohne Reg
LH0186 FRA BRE D-ABIY
LH0190 FRA BRE ohne Reg
LH0193 BRE FRA ohne Reg
LH0194 FRA BRE ohne Reg
LH0195 BRE FRA ohne Reg
LH4965 BRE FRA ohne Reg
2001-03-02 LH0044 FRA BRE 2105 2210 DerBWLer
LH0044 FRA STR ohne Reg
LH0078 FRA BRE ohne Reg
LH0133 BRE FRA ohne Reg
LH0140 FRA BRE ohne Reg
LH0157 BRE FRA D-AIDD
LH0169 BRE FRA ohne Reg
LH0179 BRE FRA D-AIXZ
LH0181 BRE FRA ohne Reg
LH0182 FRA BRE D-AIQH
LH0183 BRE FRA ohne Reg
LH0186 FRA BRE D-AILL
LH0190 FRA BRE D-ABXS
LH0193 BRE FRA D-AILL
LH0194 FRA BRE D-AIRR
LH0195 BRE FRA ohne Reg
LH4965 BRE FRA D-AIRO
2001-03-09 LH0083 BRE FRA 0625 0730 DerBWLer
LH0083 HAJ FRA ohne Reg
LH0157 BRE FRA D-AIDN
LH0179 BRE FRA D-ABEF
LH0182 FRA BRE D-AIPS
LH0183 BRE FRA D-AIPS
LH0186 FRA BRE D-AIPD
LH0193 BRE FRA D-AIPD
LH0194 FRA BRE D-AIPY
LH0195 BRE FRA D-AIPY
LH4965 BRE FRA D-AIRO
2001-06-07 LH0098 BRE FRA 0640 0740 DerBWLer
LH0008 FRA BRE D-AIQR
LH0018 FRA BRE D-AIRB
LH0089 BRE FRA D-AILT
LH0093 BRE FRA ohne Reg
LH0098 not found
LH0106 FRA BRE D-AILT
LH0169 BRE FRA D-AIQP
LH0179 BRE FRA ohne Reg
LH0181 BRE FRA ohne Reg
LH0182 FRA BRE D-AIPT
LH0183 BRE FRA D-AIPT
LH0186 FRA BRE D-AIQU
LH0190 FRA BRE D-AIQP
LH0213 BRE FRA D-AIQU

@Der BWLer Airbus oder Bobby? irgendne Ahnung?
Die Quelle "MM-Auszug" erscheint schon recht bombensicher... oder?
 

Der BWLer

Aktives Mitglied
23.02.2019
166
199
STR/MUC
ok, wie kommen wir hier weiter?
die Tracks aus London sind "verlockend"

LH0083 HAJ FRA ohne Reg
LH0157 BRE FRA D-AIRB
LH0169 BRE FRA ohne Reg
LH0179 BRE FRA ohne Reg
LH0182 FRA BRE D-AIRE
LH0183 BRE FRA ohne Reg
LH0186 FRA BRE D-ABIY
LH0190 FRA BRE ohne Reg
LH0193 BRE FRA ohne Reg
LH0194 FRA BRE ohne Reg
LH0195 BRE FRA ohne Reg
LH4965 BRE FRA ohne Reg

LH0044 FRA STR ohne Reg
LH0078 FRA BRE ohne Reg
LH0133 BRE FRA ohne Reg
LH0140 FRA BRE ohne Reg
LH0157 BRE FRA D-AIDD
LH0169 BRE FRA ohne Reg
LH0179 BRE FRA D-AIXZ
LH0181 BRE FRA ohne Reg
LH0182 FRA BRE D-AIQH
LH0183 BRE FRA ohne Reg
LH0186 FRA BRE D-AILL
LH0190 FRA BRE D-ABXS
LH0193 BRE FRA D-AILL
LH0194 FRA BRE D-AIRR
LH0195 BRE FRA ohne Reg
LH4965 BRE FRA D-AIRO

LH0083 HAJ FRA ohne Reg
LH0157 BRE FRA D-AIDN
LH0179 BRE FRA D-ABEF
LH0182 FRA BRE D-AIPS
LH0183 BRE FRA D-AIPS
LH0186 FRA BRE D-AIPD
LH0193 BRE FRA D-AIPD
LH0194 FRA BRE D-AIPY
LH0195 BRE FRA D-AIPY
LH4965 BRE FRA D-AIRO

LH0008 FRA BRE D-AIQR
LH0018 FRA BRE D-AIRB
LH0089 BRE FRA D-AILT
LH0093 BRE FRA ohne Reg
LH0098 not found
LH0106 FRA BRE D-AILT
LH0169 BRE FRA D-AIQP
LH0179 BRE FRA ohne Reg
LH0181 BRE FRA ohne Reg
LH0182 FRA BRE D-AIPT
LH0183 BRE FRA D-AIPT
LH0186 FRA BRE D-AIQU
LH0190 FRA BRE D-AIQP
LH0213 BRE FRA D-AIQU

@Der BWLer Airbus oder Bobby? irgendne Ahnung?
Die Quelle "MM-Auszug" erscheint schon recht bombensicher... oder?
Lufthansa macht es einem echt schwer...
Leider keinen blassen Schimmer ob der jeweilige Flug ein Airbus oder ein Bobby war, dafür bin ich BRE-FRA vv einfach zu oft geflogen, tut mir leid...
Miles and More Auszug würde ich definitiv auch als bombensicher einstufen, kann mir nicht vorstellen, dass dort irgendwelche Flugnummern falsch sind.
Ich denke man müsste sich über die Abflugzeiten herantasten um zu schauen, ob die Flugnummer aus dem Auszug irgendwelche Ähnlichkeiten zu einer aus den LHR/LGW Logs aufweist.
Wäre es bei der LH damals ja noch so gewesen, dass man Morgens mit der kleinsten Nummer anfängt und dann der letzten Rotation die größte Nummer gibt, hätte man ja noch Pi mal Daumen zuordnen können, aber dem ist ja nicht einmal so, wenn man bedenkt, dass die LH44 zB die letzte Rotation des Tages auf FRA-BRE und LH83 die Erste war... Chaos Pur
 

SaschaX99

Erfahrenes Mitglied
25.10.2013
1.269
254
CGN
@Der BWLer Keine Sorge, endlich mal wieder was zum diskutieren :)

Ich habe jetzt mal den LH4965 mit LH0044 im März verglichen und lt. LHR-Logs waren die Reg identisch wenn beide Flüge an einem Tag getrackt wurden.

Was eigentlich nicht gut ist, weil meine Theorie war ja, dass LH0044 der Vorflug für LH0083 war. ;)
 

Der BWLer

Aktives Mitglied
23.02.2019
166
199
STR/MUC
@Der BWLer Keine Sorge, endlich mal wieder was zum diskutieren :)

Ich habe jetzt mal den LH4965 mit LH0044 im März verglichen und lt. LHR-Logs waren die Reg identisch wenn beide Flüge an einem Tag getrackt wurden.

Was eigentlich nicht gut ist, weil meine Theorie war ja, dass LH0044 der Vorflug für LH0083 war. ;)
Gut, dann bin ich immerhin ein wenig beruhigt.:)
Ich glaube ich blicke nicht ganz durch was die LH4965 mit der Sache zu tun hat, Datenbank spuckt aus, dass das Bristol-Frankfurt war.😅
Der hier ist lt. SFP 2001 LH FRA-MUC

Anhang anzeigen 165017
OH! LH98 kann ja auch zwangsweise gar nicht ein BRE-FRA Flug sein, da muss ich irgendwo einen Fehler reingebracht haben! Gerade Zahlen fliegen ja in Frankfurt ab und das wäre da ja nicht der Fall!

Edith: Der Auszug weist auch die LH93 und nicht die LH98 auf... Oh man, ich denke ich brauche ein stärkere Brille. Das war jetzt definitiv mein Fehler, sorry die Herrschaften... Habs jetzt im ursprünglichen Post korrigiert.
 

SaschaX99

Erfahrenes Mitglied
25.10.2013
1.269
254
CGN
Gut, dann bin ich immerhin ein wenig beruhigt.:)
Ich glaube ich blicke nicht ganz durch was die LH4965 mit der Sache zu tun hat, Datenbank spuckt aus, dass das Bristol-Frankfurt wa
@bursche99 hat die LHR-Logs nach BRE-FRA und FRA-BRE gefiltert und erstmal alles aufgelistet, was da aufgeführt war (also auch die LH4965). Leider sind bei LHR Logs die Routings nicht immer passend.

Wenn LH4965 Bristol-FRA war (auf welche Datenbank beziehst du dich), dann könnte es der Flug vor LH0044 gewesen sein (aufgrund der übereinstimmenden Regs) und die Theorie LH0044/LH0086 lebt wieder auf.

Allerdings habe ich bei LHR-Logs bis auf 2 oder 3 Ausnahmen nie die Reg der LH0044 bei den Einträgen für LH0083 am Folgetag gefunden. :cry:
 
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SaschaX99

Erfahrenes Mitglied
25.10.2013
1.269
254
CGN
2001-03-02 LH0044 FRA-BRE 2105 2210 DerBWLer

Hier mal ein Lösungsvorschlag. Wir hatten ja schon die Übereinstimmung der Regs bei LH4965 und LH0044 festgestellt. Ich habe jetzt mal den Februar und März 2001 gegenübergestellt und die Regs stimmen an allen Tagen, an denen beide Flüge getrackt wurden, überein.

Mein Lösungsvorschlag lautet daher: D-AIRO (LH4965 vom 02.03.01)

lh0044.JPG
 
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Der BWLer

Aktives Mitglied
23.02.2019
166
199
STR/MUC
@bursche99 hat die LHR-Logs nach BRE-FRA und FRA-BRE gefiltert und erstmal alles aufgelistet, was da aufgeführt war (also auch die LH4965). Leider sind bei LHR Logs die Routings nicht immer passend.

Wenn LH4965 Bristol-FRA war (auf welche Datenbank beziehst du dich), dann könnte es der Flug vor LH0044 gewesen sein (aufgrund der übereinstimmenden Regs) und die Theorie LH0044/LH0086 lebt wieder auf.

Allerdings habe ich bei LHR-Logs bis auf 2 oder 3 Ausnahmen nie die Reg der LH0044 bei den Einträgen für LH0083 am Folgetag gefunden. :cry:
Mit 'Datenbank' meinte ich die Allgemeine Flugsuche bei FlugStatistik, die hat mir schon sehr sehr oft gute Dienste geleistet. Listet aber für die LH4965 nur eine handvoll Flüge Bristol-Frankfurt in 2008.😅
found 2001-06-07 LH0093 BRE-FRA 0640 0740 DerBWLer D-AIRX #5211 (war der fälschlich gesuchte LH0098)

S. Acars Zuphten NL
07/06/2001 06:55 D-AIRX LH0093 Airbus A321
Der Wahnsinn, Glückwunsch zum Treffer und Danke!!!
Hier mal ein Lösungsvorschlag. Wir hatten ja schon die Übereinstimmung der Regs bei LH4965 und LH0044 festgestellt. Ich habe jetzt mal den Februar und März 2001 gegenübergestellt und die Regs stimmen an allen Tagen, an denen beide Flüge getrackt wurden, überein.

Mein Lösungsvorschlag lautet daher: D-AIRO (LH4965 vom 02.03.01)

Anhang anzeigen 165035
Das finde ich jetzt echt interessant, dass LHR/LGW Logs die Flüge unter der LH4695 getracked hat, aber bei solchen Übereinstimmungen sollte das definitiv passen.
Hier mal ein Lösungsvorschlag.

Mein Lösungsvorschlag lautet daher: D-AIRO (LH4827 vom 09.03.01)

Anhang anzeigen 165036

Ich gehe inzwischen stark davon aus, dass LH4827 = LH0083 und LH4965 = LH0044 sind, aber aufgrund irgendwelcher alten Routen getrennt ausgewiesen wurden.
Ich denke das kann man so übernehmen, danke für die tiefgründige Recherche, Sascha!:resp:
 
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bursche99

Erfahrenes Mitglied
14.07.2011
2.590
177
MUC, near OBAXA
Hier mal ein Lösungsvorschlag. Wir hatten ja schon die Übereinstimmung der Regs bei LH4965 und LH0044 festgestellt. Ich habe jetzt mal den Februar und März 2001 gegenübergestellt und die Regs stimmen an allen Tagen, an denen beide Flüge getrackt wurden, überein.

Mein Lösungsvorschlag lautet daher: D-AIRO (LH4965 vom 02.03.01)[/B]
ich hab mir mal die 3 Übereinstimmungen angeschaut im Februar und die jeweils sonstigen Tracks in London ACARS der Vögel an dem Tag:
9.2.2001
D-AIRF
LH0044 FRA STR
LH0149 HAJ FRA
LH3487 BUD FRA
LH4965 BRE FRA

2.2.2001
D-AISG
LH0044 FRA STR
LH3063 ARN FRA
LH4965 BRE FRA

28.2.2001
D-AIRN
LH0044 FRA STR
LH4965 BRE FRA

Ich kann mir nicht helfen aber die Brücke LH44 ist gleich / Rückflug LH4965 ist mir zu einfach / zu weit geschlagen.
(wenn wir davon ausgehen das die Strecken in London "Mist" ist kann der Vogel trotzdem den Rückflug oder irgendwas von den jeweils anderen Tracks geflogen sein.)
just saying...
 
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SaschaX99

Erfahrenes Mitglied
25.10.2013
1.269
254
CGN
Ich verstehe deine Bedenken, aber evtl. bringt dieser Artikel aus der Welt vom 29.05.00 eine Bestätigung .

Das ist bisher der einzige Fund der über eine LH4965 berichtet, aber bestätigt, dass die LH4965 der letzte FRA-BRE Flug des Tages war. Ausserdem wird berichtet, dass der Flieger dann als Postflieger nach FRA zurückgeht und später ein neuer nach BRE rausgeht um dann morgen zur LH83 zu werden. Dieses könnte dann auch erklären, warum die Reg der LH44/4965 bis aus Samstag/Sonntag nie die Reg der LH83 ist.


"........Um kurz vor elf ist es soweit: Die LH 4965, eine normale Passagiermaschine der Lufthansa, trifft aus Frankfurt ein. Kaum hat der letzte Gast die Maschine verlassen, wandelt sich der Flieger zum Postfrachter. Mitarbeiter des Bodenservice überziehen die Sitze im Passagierraum mit Schonbezügen. Postsäcke und Plastikboxen werden darauf verzurrt. Im Bauch der Maschine verschwinden Luftfrachtcontainer.
Sobald das letzte Packstück verstaut ist, geht es zurück in Richtung Mainmetropole.
.......
Um kurz vor zwei ist der Spuk auf dem Vorfeld vorüber. Die Maschine nach Bremen schwebt bereits am Himmel und landet knapp eine Stunde später in der Hansestadt - mit einer Ausnahmegenehmigung."

Aber ich werde heute abend weitersuchen :)

P.S. Ausserdem sehr schön, dass wir mal wieder was zum diskutieren gefunden haben. Hab ich wirklich vermisst (y)
 

Bizsteve

Aktives Mitglied
22.07.2017
243
81
MUC
Hallo zusammen,

habe auch mal meine Flugübersicht erstellt. Mit den genannten Webseiten ließen sich ein paar Lücken schließen, aber einiges ist noch offen. Ich würde mich sehr freuen, wenn man mir weiterhelfen kann, auch wenn ich hier bisher nicht aktiv war:

1993-08-20 US0891 FRA-CLT B762 stoze, Flugnummer nicht 100% sicher
1993-09-10 US0892 CLT-FRA B762 stoze
1994-07-15 DE5262 FRA-MBA B752 stoze
1994-08-06 DE5263 MBA-FRA B752 stoze, (via CAI Tankstop)
1995-06-23 DE5072 FRA-TPA B763 stoze
1995-07-14 DE5073 TPA-FRA B763 stoze
1996-06-30 WO1209 FRA-SEA DC10 stoze, weiter nach LAX
1996-07-19 WO1206 SEA-FRA DC10 stoze

2008-09-16 LH4104 MUC-VCE BAe146 stoze
2008-09-20 LH4099 VCE-MUC BAe146 stoze
2010-09-12 LH0228 MUC-TXL A3XX stoze
2010-10-28 LH3864 MUC-FCO E195 stoze
2010-10-31 LH1849 FCO-MUC E195 stoze
2011-03-29 4U0088 CGN-MUC A319 stoze
2012-06-22 LH1988 MUC-CGN E195 stoze
2012-06-26 4U0084 CGN-MUC A319 stoze
2013-10-31 LH1112 FRA-MAD A3XX stoze
2013-11-03 LH1115 MAD-FRA A3XX stoze

Danke vorab und viele Grüße!
Guten Morgen,

gerne kann ich dir mir einigen Flügen weiterhelfen um deine Statistik zu vervollständigen. Bei deinem Karibik-Trip bist du zusätzlich über Nassau zurückgeflogen:

found 1994-07-15 DE5262 FRA-MBA 2305 0725 752 stoze D-ABNS # 5184
found 1994-08-06 DE5263 MBA-CAI 0855 1420 752 stoze D-ABNR # 5184
found 1994-08-06 DE5263 CAI-FRA 1510 1930 752 stoze D-ABNR # 5184
found 1995-06-23 DE5072 FRA-TPA 0925 1750 763 stoze D-ABUF # 5184
found 1995-07-14 DE5072 TPA-NAS 1940 2105 763 stoze D-ABUD # 5184
found 1995-07-14 DE5073 NAS-FRA 2220 0940 763 stoze D-ABUD # 5184

found 2008-09-16 LH4104 MUC-VCE 2055 2200 143 stoze I-ADJI # 5184
found 2008-09-20 LH4099 VCE-MUC 1505 1615 143 stoze I-ADJG # 5184
found 2010-09-12 LH0228 MUC-TXL 1710 1815 320 stoze D-AIPX # 5184
found 2010-10-28 LH3864 MUC-FCO 1545 1715 E95 stoze I-ADJK # 5184
found 2010-10-31 LH1849 FCO-MUC 1905 2045 E95 stoze I-ADJK # 5184
found 2011-03-29 4U0088 CGN-MUC 1745 1850 319 stoze D-AGWP # 5184


Grüße aus dem Leichenkeller

Steve
 

stoze

Neues Mitglied
09.03.2011
10
0
Guten Morgen,

gerne kann ich dir mir einigen Flügen weiterhelfen um deine Statistik zu vervollständigen. Bei deinem Karibik-Trip bist du zusätzlich über Nassau zurückgeflogen:

found 1994-07-15 DE5262 FRA-MBA 2305 0725 752 stoze D-ABNS # 5184
found 1994-08-06 DE5263 MBA-CAI 0855 1420 752 stoze D-ABNR # 5184
found 1994-08-06 DE5263 CAI-FRA 1510 1930 752 stoze D-ABNR # 5184
found 1995-06-23 DE5072 FRA-TPA 0925 1750 763 stoze D-ABUF # 5184
found 1995-07-14 DE5072 TPA-NAS 1940 2105 763 stoze D-ABUD # 5184
found 1995-07-14 DE5073 NAS-FRA 2220 0940 763 stoze D-ABUD # 5184

found 2008-09-16 LH4104 MUC-VCE 2055 2200 143 stoze I-ADJI # 5184
found 2008-09-20 LH4099 VCE-MUC 1505 1615 143 stoze I-ADJG # 5184
found 2010-09-12 LH0228 MUC-TXL 1710 1815 320 stoze D-AIPX # 5184
found 2010-10-28 LH3864 MUC-FCO 1545 1715 E95 stoze I-ADJK # 5184
found 2010-10-31 LH1849 FCO-MUC 1905 2045 E95 stoze I-ADJK # 5184
found 2011-03-29 4U0088 CGN-MUC 1745 1850 319 stoze D-AGWP # 5184


Grüße aus dem Leichenkeller

Steve
wow, vielen Dank! Hätte nicht gedacht, dass sich zu den Flügen aus den 90ern noch etwas finden lässt.
Schon faszinierend, dass die Condor 767 weiterhin fliegen, wenn auch nicht mehr allzu lange.
Zu Nassau: hast Recht, da gab es eine Zwischenlandung- interessante Routen damals!
 

Bizsteve

Aktives Mitglied
22.07.2017
243
81
MUC
wow, vielen Dank! Hätte nicht gedacht, dass sich zu den Flügen aus den 90ern noch etwas finden lässt.
Schon faszinierend, dass die Condor 767 weiterhin fliegen, wenn auch nicht mehr allzu lange.
Zu Nassau: hast Recht, da gab es eine Zwischenlandung- interessante Routen damals!
Aber bitte, gerne geschehen.....
 

SaschaX99

Erfahrenes Mitglied
25.10.2013
1.269
254
CGN
Nochmal welche im Fremdauftrag. (Brauchen aber nicht in #1 aufgenommen werden, falls sie nicht bis zum nächsten Update gelöst wurden)

2010-12-16 LH1704 MUC-SOF 1305 1600 SaschaX99 (Callsign DLH8JW, E190, Augsburg Air)
1999-07 22 LH5313 BUD-MUC 0845-1005 SaschaX99
1999-07-19 LH4314 MUC-BUD 1910-2020 SaschaX99

Vielen Dank für die Hilfe.
 

marco1

Reguläres Mitglied
22.01.2021
78
26
Servus Marco,

also Pfingstferien in Bayern waren 1993 vom Di, 01.06.93 - Fr, 11.06.93. Du hättest somit einen maximalen Reisezeitraum vom Fr, 28.05.93 - So, 12.06.93 zur Verfügung gehabt. Der Hinflug in diesem Zeitraum bis zur Mitte der Pfingstferien NUE-SKG könnte wie folgt ausgesehen haben:

1993-05-29 DE2786 NUE-SKG 1720 2035 733 marco1 D-ABWB #5165 (ein Samstag)
Eine Woche später, 05./06.06.93, gabs keine Abflüge von DE/LH nach SKG.

1993-06-05 DE2871 SKG-NUE 1435 1600 733 marco1 D-ABER #5165 (ops. by LH und ein Samstag)

1993-06-12 DE2787 SKG-NUE 2135 2305 733 marco1 D-ABWB #5165 (ein Samstag)

Könnte also nach einem klassischen ein- oder zweiwöchigen Urlaub von Sa, 29.05.93 bis 05.06.93 oder bis 12.06.93 ausgesehen haben.

Grüsse

Steve
Vielen Dank fürs Heraussuchen! Hab deinen Beitrag erst überlesen...
Der Gewitterstart abends würde sogar mit dem zweiwöchigen Szenario zusammenpassen...
 

bursche99

Erfahrenes Mitglied
14.07.2011
2.590
177
MUC, near OBAXA
Heia, DUS hat mal wieder was geliefert:

2001-07-08 LT0106 DUS TFS 0620 1050 A333 @tim.p -> kein TFS an diesem Tag
2001-07-22 LT0107 TFS DUS 1225 1625 A333 @tim.p -> kein TFS an diesem Tag

found 2002-07-27 DE6755 CHQ LEJ DUS 1655 ---- 1955 @cityman D-ABNI #5223
found 2002-10-07 AB9844 DUS PMI 1745 1955 @cityman D-ABAL #5223
found 2002-10-12 AB8055 PMI DUS 1550 1810 cityman D-ABAK #5223
found 2003-03-23 AB8062 DUS AGP 1510 1805 cityman D-AMUG #5223
found 2003-04-04 AB8063 AGP DUS 2000 2040 cityman D-ABAV #5223
found 2003-05-04 DI7053 TXL DUS 1700 1805 cityman D-ADBM #5223
found 2004-12-23 AB8364 DUS NUE 0630 0730 cityman D-ABAN #5223
found 2005-10-09 IB3524 MAD DUS 1910 2140 cityman EC-ICS #5223
und die LT2556 BRU VRA wurde auch bestätigt mit D-AERK

2004-05-14 ------ DUS DLM ---- ---- @docceejay (#4187) -> nicht gefunden: kein DLM an diesem Tag
(wobei ich gesehen habe dass wir einen Treffer vom 15.5. bereits in der found Liste haben?)
 

cityman

Erfahrenes Mitglied
09.09.2014
267
182
AAH
Heia, DUS hat mal wieder was geliefert:

found 2003-03-23 AB8062 DUS AGP 1510 1805 cityman D-AMUG #5223

O wow, ganz, ganz herzlichen Dank! „DUS hat geliefert“ heißt, es gibt dort jemanden, der Zugang zu den Archiven hat? Also vielen, vielen Dank fürs Nachfragen!! 👌

Zu dem o.g. Flug: Habe in meiner Statistik vermerkt, dass es eine 737 war. Die D-AMUG ist eine 757 von LTU.
Habe schon geschaut, finde leider keine Bilder mehr von dem Flug, auf der Bordkarte steht Sitz 24b, das lässt ja auch keine Rückschlüsse zu.
Bin nur etwas verwundert, denn eine 757 / ein Wetlease hätte ich mir sicherlich gemerkt.
Weiß denn zufällig jemand, ob LT in der Zeit wetlease für AB geflogen ist? Übernommen haben sie sie ja erst 2007.

Beim Schreiben fällt mir grade ein: ich weiß noch, dass ich mal einen Flug ex DUS gemacht habe, der dann von einer anderen Airline als gebucht durchgeführt wurde. Und mir fällt es nicht mal wegen des A/C-change ein, sondern weil der Purser eine so launige Ansage gemacht hat, dass man doch beim nächsten Mal bittesehr gleich die richtige Fluggesellschaft buchen solle…
Könnte tatsächlich dieser Flug gewesen sein!
Das Forum als Alzheimer-Training ;-) Nochmals danke!
 
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